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fedele al modello Ne ne ha beneficiato anche la ganascia MAN della Leverkusener Spedition Braunegger, che dopo la sua immaginazione nel 1960 ha iniziato a coniugare il traffico sulle strade federali e le autostrade Secondo il modello storico e i modelli originali, è ora nato il classico spirito del manubrio anteriore con cabina sorridente Questa volta il veicolo trainante a due assi tira il rimorchio a tre assi con asse oscillante Il design contemporaneo della tipica griglia per radiatore MAN rosso scuro con il bordo argentato di scritte e listelli caratterizza la parte anteriore della pausa, sui fianchi del conducente le tende comuni della cabina notte garantiscono un'aura contemporanea per il camionista
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