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Per sostituire le locomotive a vapore ad alta intensità di costi e personale nel servizio di smistamento, le Ferrovie federali austriache hanno procurato una serie di locomotive diesel di 400 CV della serie 2062 dal 1958 Le opere Jenbach in Tirolo costruirono fino al 1966 un totale di 65 pezzi di questa locomotiva diesel a due assi Con i suoi accattivanti pannelli frontali in ghisa, che fungono da pesi di zavorra, la locomotiva è stata utilizzata in tutta l'Austria nei servizi di spinta e di costruzione Sulle funivie della Bassa Austria queste locomotive si sono incontrate davanti ai treni passeggeri con uno o due carri Le ultime locomotive hanno abbandonato il normale servizio operativo nel 2003
