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Per accelerare il cambio di trazione, la Deutsche Reichsbahn (DR) dal 1966 al 1975 ha acquistato dall'Unione Sovietica un totale di 378 locomotive della serie V 200 (successivamente BR 120) Poiché le locomotive non avevano il riscaldamento del treno, sono state utilizzate principalmente nel trasporto ferroviario merci Successivamente sono stati integrati anche i silenziatori per frenare il livello di rumore dei motori A causa del forte rumore del motore, per le locomotive il nome "tamburo taigatro" ha rapidamente acquisito
