Bei DJI ist die Politik der Ladegeräte und Stationen nicht so recht nachvollziehbar. Bei meiner Mavic 3 Classic gab es immerhin ein Ladegerät mit 65 Watt dazu, so dass man den Akku in der Drohne aufladen kann/muss. Irgendwoher habe ich mir noch eine einfache Ladeschale besorgt, so dass sich wenigstens 2 Akkus gleichzeitig aufladen lassen, auch wenn es recht langsam ist. Im Fly More Set ist dann wiederum eine 100 Watt 3-fach Ladeschale dabei, aber wieder nur ein 65 Watt Ladegerät, das 100 Watt Ladegerät muss separat erworben werden. Bei der 3-fach Ladeschale werden die Akkus nacheinander aufgeladen, wobei immerhin bei dem Akku mit dem höchsten Ladezustand begonnen wird. Die 3-fach Ladeschale gibt es dann auch passen zum Ladegerät mit 65 Watt, wo ein Akku 1 Stunde und 36 Minuten zum Aufladen benötigt. Dieses Ladegerät ist in allen Aspekten besser oder wenigstens gleichwertig. Ich kann 3 Akkus gleichzeitig aufladen, also parallel und nicht nacheinander. Hinzu kommt noch die Leistung noch 100 Watt, die ich bei DJI wirklich teuer bezahlen muss. 2 Akkus können gleichzeitig mit je 100 Watt geladen werden, nur beim dritten Akku gleichzeitig wird es ein bisschen langsamer, denn die maximale Leistungsgrenze ist mit 2 Akkus erreicht. Eine Entladefunktion bietet das Ladegerät ebenfalls, wobei diese eindeutig zweitrangig ist. Die intelligenten DJI Akkus entladen sich bei längerer Lagerung schließlich von selbst auf die idealen 60% zur Langzeitlagerung, da muss ich nicht selbst eingreifen. Dieses Ladegerät kann allerdings von vornherein die 60% Ladung verabreichen, so dass nicht erst 100% geladen werden müssen und dann entlädt sich der Akku selbst. Das Entladen wird allerdings über die eingebaute USB-C Schnittstelle erledigt. Dazu muss das Netzkabel entfernt werden und ich muss einen Verbraucher anschließen, denn das Entladen funktioniert nur über den "Power-Bank Modus". Ich finde die Schnell-Ladung dieses Ladegeräts wirklich extrem vorteilhaft, denn wie bereits erwähnt haben die DJI Akkus ständig nur 60% ihrer Ladekapazität und wenn man dann mal spontan fliegen möchte kann man das mit halbvollen Akkus tun oder erstmal ein wenig warten bis die Akkus aufgeladen sind. Bei diesem Ladegerät sind die restlichen 40% bei 2 Akkus gleichzeitig extrem schnell aufgeladen, das zählt dann weiterhin als spontaner Aufbruch. Kleine Kritikpunkte habe ich bei all dem Lob aber trotzdem gefunden. Es lässt sich nur 60 oder 100% einstellen, das gilt immer für alle eingesteckten Akkus, unterschiedliche Werte sind nicht möglich. Wenn ich also einen Akku zum Lagern mit 60% laden möchte und 1 oder 2 Akkus aber zum erneuten Fliegen auf 100%, dann muss ich entweder die Akkus nacheinander laden oder erstmal alle auf 60% laden und dann die gewünschte Menge auffüllen - generell ein vertretbarer Minuspunkt. Das die Anleitung nur in englisch und in Schriftzeichen vorhanden ist, stört mich zwar weniger, aber vielleicht den einen oder anderen und die Schrift ist auch sehr klein. Der hin und wieder angehende Lüfter ist durchaus ein wenig nervig. Je höher die Last ist, um so häufiger läuft er, bei 200 Watt immer wieder mal, bei 100 Watt eigentlich recht selten, ein konstanter und langsam laufender Lüfter ist für gewöhnlich weniger nervig. Da der Ladevorgang natürlich sehr schnell erledigt ist, ist auch dieser Kritikpunkt keineswegs ein K.O.-Kriterium. Aus meiner Sicht wäre die Beseitigung der Kritikpunkte ein "Nice to have" und von daher bleibe ich bei 5 Sternen.
